随着互联网普及及信息技术的广泛应用，互联网个性化、多元化、便利化为物流运输行业带来了新的改变，推动现代化物流运输模式转变。为此，需要重新审查和改革国家和地区、运输方式不同的物流运输政策，革新政府管理和服务。
总的来说，在互联网推动下有三个主要发展趋势需要高度关注和及时应对。
第一，对综合运输的要求更高。跨境物流运输大幅增加，一站式门-门多式联运、综合运输需求旺盛，对不同运输方式的政策和行为规则提出了一致的要求，不仅要求运输方式之间方便的互操作性，而且要无缝对接同一运输方式内的所有业务。
第二，个性化碎片化物流运输需求旺盛。随着互联网信息技术的广泛应用，生产企业和销售企业之间的联系更加紧密，定制、联合生产更加便利，生产外包、服务外包更加普遍，设计、生产和销售更加细分，个性化、碎片化，灵活的现场间物流运输需求更加突出。
第三，需要减少传统仓库和货运码头场。随着定制生产的普及和货物周转速度的加快，货物分散在产业链的各个环节，呈现出临时周转分散仓库的特点。另一方面，越来越多的企业或商品扩大直接交易或直销渠道，流通环节减少，装卸运输次数减少，对现有仓库或货运场的需求大幅减少。
互联网快速发展对道路物流运输业提出了新的需求和要求。
根据综合运输服务的需求，要求减少对地区政策和各运输方式的市场准入限制，取消经营范围限制，实现全国统一规则、统一市场。
个性化、多样性、碎片化物流运输的需求需要提供个性化服务的小型物流运输企业的生存和发展。传统的仓库及货运场需要减少，物流运输企业生产经营业务外包更加普遍，减少或消除资本、场所、设施设备等企业规模限制，支持物流运输企业生产经营业务外包，使物流运输企业生产经营更加专业，便利共同生产和联合运输发展，提高车辆和设施使用效率，降低成本，提高效率。
货物分散流通在产业链的各个环节都提出了临时周转分散仓库特征，传统仓库和货运场应减少，要求政府改变产业支持政策和支持方式。充分发挥市场功能和效率，以市场为导向，以企业投入为主，辅助政府支持，减少空缺，提高财政投资效率。
互联网发展迅速，新的商业模式不断出现，要进一步深化改革，开放政策，开放市场，简化监管，开放打破运输市场的地区分割、运输方式分割现状，促进综合运输发展，满足互联网”时代多元化、个性化、碎片化的物流运输需求。
深圳物流公司顺应时代发展需求，走向网络化、信息化、自动化发展之路，为顾客提供更便利的物流运输方式。
